adminparakandدر نهمین قسمت برنامه علمی-فرهنگی «چراغ» که سه‌شنبه ۳۱ تیر از رادیو تهران پخش شد، امین صادقی، مروج علم و عضو تیم کارشناسی برنامه، با مرور تاریخچه پرواز و نگاه انسان به آسمان گفت:
«تاریخچه پرواز، رؤیایی دیرینه است که هنوز هم تازگی دارد.»
امین صادقی در این برنامه با اشاره به ریشه‌های عمیق آرزوی پرواز در فرهنگ بشری و تاریخچه پرواز، توضیح داد:
«آرزوی پرواز همواره در اسطوره‌ها و افسانه‌های ملت‌ها نمود داشته است. از پگاسوس، اسب بالدار یونانی و اژدهای پرنده چینی تا سیمرغ و هما در شاهنامه و ادبیات ایران؛ همگی نشان‌دهنده اهمیت و جذابیت این رؤیا برای بشر هستند.»
او افزود:
«کیکاووس، شاه شاهنامه، کوشید با تختی که به چهار عقاب بسته بود پرواز کند. گرچه شکست خورد، اما این نشان از اشتیاق همیشگی انسان به بالاتر رفتن و شکست محدودیت‌ها دارد. همین تلاش‌ها بعدها به تلاش‌های واقعی‌تر رسید؛ مانند عباس ابن فرناس که در قرون وسطی سعی کرد پرواز کند. لئوناردو داوینچی طرح‌هایی از ماشین پرنده کشید و سرانجام، در قرن ۱۸ و ۱۹، اختراع بالون و گلایدر باب شد.»
صادقی با تحلیل روند تکامل فناوری و تاریخچه پرواز توضیح داد:
«تاریخچه پرواز بسیار جوان است. اولین هواپیمای موفق موتوردار را برادران رایت تازه در ۱۹۰۳ میلادی به پرواز درآوردند؛ یعنی کمتر از ۱۲۰ سال پیش! با وجود آن که ظاهر هواپیماهای مسافربری امروزی تغییر زیادی نکرده، اما ایمنی و فناوری آن‌ها به شدت پیشرفت کرده است. پرواز اکنون ایمن‌ترین وسیله حمل‌ونقل جهان است.»
او تأکید کرد:
«توسعه پرواز از حمل‌ونقل و باربری فراتر رفته و حالا به پهپادها و فناوری‌های بدون سرنشین و حتی سفرهای فضایی رسیده‌ایم. اما رؤیای پرواز، همچنان برای کودکان و حتی بزرگسالان زنده است و در مسیری فناورانه قرار دارد.»
در جمع‌بندی، صادقی تصریح کرد:
«پیشرفت‌های علمی و تلاش برای لمس آسمان، از اسطوره تا فناوری، همچنان الهام‌بخش بشر است. این موضوع در تاریخچه پرواز مشخص است و این رؤیا هرگز کهنه نمی‌شود.»